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公路景觀環(huán)境主要由路域內(nèi)的自然景觀、人文景觀、環(huán)境藝術(shù)（道路沿線的美化與綠化）和道路景觀（路體自身的體態(tài)形象）構(gòu)成。公路景觀綠化設(shè)計(jì)是指公路線形及其構(gòu)造物等道路景觀應(yīng)有美觀的造型，在與保護(hù)環(huán)境、改善環(huán)境的綠化與美化相結(jié)合的基礎(chǔ)上，達(dá)到同公路通過(guò)地段的自然景觀與人文景觀相互融合的目的。

然而，任何一個(gè)公路的修建，特別是山區(qū)公路的修建，從道路選線、勘察設(shè)計(jì)到工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，難免對(duì)沿線自然和人文景觀產(chǎn)生一定的影響。公路景觀綠化設(shè)計(jì)就是期望以最小的影響，達(dá)到最大限度的保護(hù)，使各種景觀和公路工程達(dá)到有限的協(xié)調(diào)。在公路建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)把建立新的公路交通景觀作為一項(xiàng)常抓不懈的任務(wù)。

景觀設(shè)計(jì)的基本要素

高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，通行能力大，行車道較多，設(shè)有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出人，同時(shí)具有較為完善的安全防護(hù)設(shè)施，所以做好高速公路的景觀設(shè)計(jì)，結(jié)合自然、經(jīng)濟(jì)條件及公路與通過(guò)地區(qū)的自然、人文景觀相協(xié)調(diào)具有更為重要的意義。公路景觀綠化設(shè)計(jì)應(yīng)力爭(zhēng)使自然景觀、人文景觀與公路工程達(dá)到有限的協(xié)調(diào)，建立起新的完整的公路景觀系統(tǒng)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從使用者的視覺(jué)、心理出發(fā)研究公路的功能、美觀及經(jīng)濟(jì)的一致性，同時(shí)應(yīng)綜合考慮以下幾個(gè)方面。

1)通視

要求道路各組成部分的空間位置配合協(xié)調(diào)，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全。

2)導(dǎo)向

建立一個(gè)區(qū)域性的視覺(jué)系統(tǒng)，使駕駛員在視覺(jué)所及的范圍內(nèi)，能預(yù)見(jiàn)到公路方向和路況的變化，并能及時(shí)采取安全的行駛措施。

3)協(xié)調(diào)

使公路線形、橋梁隧洞、立交天橋、交叉出入、沿線設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等，與沿途的自然景觀和人文景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。

4)綠化

利用綠化來(lái)保護(hù)環(huán)境、改善環(huán)境，通過(guò)防護(hù)、防污、護(hù)坡栽植，誘導(dǎo)、過(guò)渡、防眩、緩沖、遮蔽、標(biāo)志、隔離栽植的綠化措施，達(dá)到降噪、防塵、保持水土、穩(wěn)定邊坡和改善視覺(jué)環(huán)境、增進(jìn)行車安全的目的。

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